Rogelio Zarazúa Precisa Cinco Nuevas Estructuras Viales en Periférico

Morelia, Michoacán, 7 de noviembre de 2025

Los segmentos 4 y 5 del segundo anillo periférico de Morelia incluirán cinco estructuras elevadas, compuestas por distribuidores viales y pasos superiores vehiculares, según precisó Rogelio Zarazúa Sánchez, secretario de Comunicaciones y Obras Públicas de Michoacán (SCOP).

La obra, que tendrá una longitud total de 30.1 kilómetros, conectará puntos geográficos como Cuizillo, en Tarímbaro, y La Goleta, en Charo. La dependencia informó que el proyecto unirá Ciudad Salud con Jaripeo, impactando a más de 800,000 habitantes.

El funcionario detalló las estructuras que se construirán en cada sección:

Segmento 4 (17.9 kilómetros): La SCOP informó que en este segmento se construirá un entronque carretero en Cuitzillo para mejorar la distribución y conectividad con la carretera federal Número 120. Además, habrá un paso superior vehicular a la altura del fraccionamiento Misión del Valle, el cual, según el titular de SCOP, está actualmente en construcción. También contará con un paso superior en La Goleta, que cruzará la carretera federal 126, concluyendo con el entronque del Recinto Ferial.

Segmento 5 (12.2 kilómetros): La dependencia indicó que este segmento iniciará con un entronque carretero a la altura del kilómetro 58+800, que está actualmente en construcción. El tramo finalizará con un distribuidor vial a la altura de Jaripeo, estructura que unirá el tramo federal 15 que se dirige a Mil Cumbres con el nuevo anillo periférico.

Según Zarazúa, estas estructuras beneficiarán a los habitantes de 30 tenencias, localidades y fraccionamientos de Morelia, Tarímbaro, Álvaro Obregón y Charo, mencionando, entre otras, a Uruétaro, Cuitzillo Grande, Paseos del Valle, Los Ruiseñores, La Aldea, Irapeo y Villas del Fresno. La SCOP indicó que el objetivo es facilitar el acceso de estos residentes al segundo anillo periférico para mejorar la conectividad en la zona.

El segmento 4 reporta un avance del 24% sobre su longitud total de 17.9 kilómetros.

El segmento 5 registra un avance del 37% en sus 12.2 kilómetros.

La SCOP informó que el proyecto cuenta con una fuerza laboral de 329 trabajadores distribuidos en ocho frentes de trabajo y la intervención de 54 máquinas pesadas en ambos desarrollos viales.

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