“Cielos parejos y no cielos abiertos”

El Proyecto de Convenio Bilateral Aéreo con Estados Unidos trae más que preocupados a pilotos, sobrecargos, y controladores aéreos. 

Saben que son el eslabón más débil de la  industria. No quieren ni oír hablar de la  famosa “política de cielos abiertos” –que los gringos buscan afanosamente con México, pero que rechazan con las subsidiadas líneas aéreas árabes.     

Desconfían de los reiterados mensajes oficiales de que no habrá “cielos abiertos” con los vecinos del norte, ni  cabotaje  –vuelos de líneas extranjeras entre dos puntos del territorio nacional.

Ya formaron incluso un Frente de Defensa de la Aviación Nacional para enfrentar la eventualidad de que el citado Convenio, que aún no se ratifica, sea el estoconazo final para las aerolíneas mexicanas.

Los persigue el fantasma de Mexicana de Aviación. Los asusta la idea de que el grande se coma al chiquito.  Los aterra la posibilidad de  quedarse sin empleo; de que en este país se repita el esquema deAeroPerú, que ya no es de los peruanos,  o de Aerolíneas Argentinas

Está convencidos de lo que el cotidiano británico Financial Times llamó  “los Cielos no tan amigables de Estados Unidos”. Ellos quieren “Cielos Parejos.”

El capitán Mario Alberto González Aguilera, secretario general de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México, fue uno de los cuatro integrantes integrantes del  Frente que pudo observar el cónclave de Mascott con los senadores.

A otros seis no los dejaron entrar, según Claudia Quijas, comisionada Política de ASSA de México, quien se quejó de que ni sillas les dieron, a pesar de que en el Senado sabían que venían.

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Al capitán González le brincó un dato que dio la subsecretaria  a los senadores: de los 7 mil aviones que integran la flota aérea comercial de Estados Unidos, solo  el 4 por ciento vuelan a México.

“Si con el 4 por ciento acaparan el 75 por ciento de los cruces fronterizos, imagínate como quedamos si le suben uno por ciento”, recalcó

El líder del sindicato de pilotos nos dijo también que el Convenio no impide a las aerolíneas de Estados Unidos una política agresiva de precios.

“Una de las grandes puede  poner en 50 dólares el boleto México-Nueva York, sacar a las otras del mercado  y luego imponer tarifas más altas”, ilustró.       

Ángel Iturbe, Secretario Nacional del sindicato de Controladores Aéreos, se molestó cuando Mascott Pérez dijo  la desaparición de Mexicana había impulsado  la industria aérea nacional.

“Eso es un insulto. ¿Y los trabajadores que se quedaron sin empleo que?”  Preguntó.   

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En la SCT,  por el contrario, celebran el proyecto. La subsecretaria de Transporte, Yuriria Mascott Pérez,dice que se inscribe en la visión aeronáutica del gobierno federal.

Esta “visión aeronáutica” consta de cinco ejes:

Máxima seguridad  en la prestación del servicio, impulso conectividad regional, ampliación la participación de la aviación mexicana en otros mercados; crecimiento de la industria y de la inversión

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El PVEM es sinónimo de incongruencia. En repetidas ocasiones ha ido contra los principios o causas de los ecologistas. Van tres ejemplos:  

Se opuso, junto con el PRI, a eliminar el IVA a los  alimentos para mascotas, con el argumento de es un lujo que solo la clase acomodada se puede dar.

Se ha transformado promotor de la Industria Automotriz.

Busca jalar votantes con la promesa de instaurar la pena de muerte.  

¿Votar por ellos? ¡No gracias!

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Los aspirantes a la gubernatura de Oaxaca  empiezan a dar color.  Una encuesta realizada porCovarrubias y Asociados refleja que quieren un cambio.

Gabino Cué, quien llegó a Palacio de Gobierno como candidato de la Coalición PAN-PRD-Convergencia-PT,  no parece haberlos convencido 

La encuesta, levantada en septiembre pasado, trae un capítulo denominado “Evaluación de Aspirantes”.    

Covarrubias  le hace dos preguntas a los oaxaqueños encuestados: ¿Quién le gustaría que fuera el próximo gobernador? Y ¿Cuál es el que menos le gustaría?

Eviel Perez Magaña, PRI, encabeza con  un 15 por ciento las preferencias, pero también es el que más negativos tiene: 16 por ciento. Tiene un diferencial negativo: -1 

Samy  Gurrión Matias, PRI,  tiene el mejor balance.  14 por ciento declaran que es el que les gustaría y 5 por ciento no votarían por él.  Diferencial  positivo: +9

El perredista Benjamín Robles trae 10  positivos y 6 negativos. Diferencial positivo: +4. 

Le siguen Javier Villicaña Rodriguez, PRI,  6 y 5 con  un diferencial de  +1. 

Eufrosina Cruz, ex diputada federal del PAN,   6 y 6. Diferencial cero.

El ex priista José Antonio Estefan Garfias, candidato de Gabino,  3 y 3. Diferencial cero. 

Héctor Pablo Ramírez Puga, director de Liconsa,  4 y 6. Diferencial -2.

Alejandro Murat, director del Infonavit,  9 y 14. Diferencial -5.

FIN…

POR FRANCISCO GARFIAS  / ARSENAL / elarsenal.net