Detrás de la Cruzada

Zanjada la veda electoral, comienzan a fluir los apoyos para las familias pobres en las comunidades de Oaxaca, Veracruz y Puebla. Ayer, en Eloxochitlán brigadistas de la Secretaría de Agricultura entregaron fertilizante y dieron capacitación a campesinos de esa localidad y otros cinco municipios.

En la Sierra Norte –la zona más depauperada en la entidad que gobierna Rafael Moreno-Valle– está la mitad de los municipios que atenderá la Cruzada Nacional contra el Hambre, el programa-emblema de la política social del gobierno de Enrique Peña Nieto, que también busca incidir en el mejoramiento de las condiciones de vida de la población de escasos recursos en ciudades-medias, como Atlixco, San Andrés Cholula, Tehuacán, Xochitepec y Puebla capital.

Hace tres semanas, en esas tres entidades hubo elecciones locales. La legislación vigente preveía la suspensión de la entrega de obras y recursos por parte de las autoridades estatales y municipales, pero la presión del PAN y del PRD para evitar la utilización de los programas sociales con fines electorales, acarreó la suspensión de las acciones de la Cruzada en 117 municipios de Oaxaca, Puebla y Veracruz.

Brigadistas de una decena de agencias gubernamentales ahora pueden recorrer libremente esas comunidades, para entregar apoyos y consolidar los padrones de beneficiarios. Así ocurre ahora con los encuestadores contratados por Liconsa –la paraestatal que encabeza Héctor Pablo Ramírez Puga– para identificar y credencializar a más de 250,000 familias asentadas en esas comunidades.

El contrato, de 30 millones de pesos, fue adjudicado a la empresa Prospecta, en una licitación por invitación restringida a la empresa y tenía como objetivo empadronar 398,371 nuevos beneficiarios en cinco entidades de la República –Chiapas, Guerrero, Puebla, Oaxaca y Veracruz– y quizá sea el contrato unitario más grande que haya licitado una dependencia federal para hacer este tipo de trabajos con una “técnica censal”.

Así pues, disfrazados de funcionarios gubernamentales, esos encuestadores recorren dichas localidades en las que no obstante la “pobreza urbana”, existen enormes problemas de desplazamiento. Esa decisión, explicaban en Liconsa, obedeció principalmente a “cuestiones de seguridad”, ante las agresiones sufridas por el personal de la empresa en zonas “calientes” del país, dominadas por los poderes fácticos. El argumento es impecable. Pero los encuestadores utilizan uniformes y vehículos de Liconsa para desplazarse a los puntos de levantamiento.

Estructuras paralelas… ¿Ahorro o duplicidad de costos? Preocupados más por las formas que por el fondo, funcionarios encargados de la política social dedican los recursos y los esfuerzos de la Cruzada a otros fines. Y como ya quedó demostrado, a principios de la semana, usan a los más pobres del país como escenografía, solo para los spots, para la publicidad.

EFECTOS SECUNDARIOS

PRECISIONES. Nos comentó el coordinador del Grupo Parlamentario del PAN de la Legislatura estatal, Enrique Vargas del Villar, que platicó con el obispo de Aguascalientes, José María de la Torre Martín, con quien mantiene una buena relación. Al tocar el tema de la iniciativa de Ley Antiaborto que promueve el obispo, monseñor de la Torre Martín, le afirmó a Vargas del Villar que sus declaraciones fueron sacadas de contexto. Asegura que no calificó de “güevones, de bueyes ni de gusanos perversos” a los diputados de Aguascalientes.
Extrañas coincidencias

¿ALTOS VUELOS? Las dos principales aerolíneas del país parecen haber tirado los mismos dados. En dos semanas, Aeroméxico –que dirige Andrés Conesa Labastida– recibirá su primer 787 Dreamliner, mientras que Interjet cumplirá su primera semana con el SuperJet 100, un avión con capacidad para 93 pasajeros, que pretende competir contra aviones del mismo perfil, como los Embraer E-Jets y Bombardier CSeries con costos de operación entre 10 y 15% menores. El Superjet 100 es desarrollado por la aeronáutica rusa Sukhoi, que ha sufrido diversos incidentes y el pasado domingo 21 de junio tuvo un nuevo accidente en el aeropuerto islandés de Keflavik, cercano a la capital Reijkiavik, durante un vuelo de certificación. Después del incidente, Sukhoi informó que su aeronave “tocó tierra sin haber liberado el tren de aterrizaje”, y este parece ser un problema constante, pues la aerolínea rusa Aeroflot, principal usuaria de estas aeronaves, indicó en un informe de 2012 sobre seguridad aérea, que 40% de los desperfectos de su flota ha ocurrido en estos aviones. Interjet planea introducir hasta 30 aviones de este tipo. Un total de 20 aviones de esta marca en un primer momento y existe la opción comercial de ampliar la compra a otras 10 aeronaves. Interjet es la primera aerolínea occidental en optar por el experimento ruso. Cada avión tiene un costo cercano a los 35 millones de dólares.

ATENCIONES. Majestuoso, el lábaro tricolor ondea sobre una mujer con los ojos vendados, blandiente de una espada, que pasa encima de su rival, petrificada. El mural “La victoria de la corrupción”, del artista Edgar Montes de Oca y Pedroza, fue inaugurado por el gobernador Eruviel Ávila. en los muros de la sede central de la Procuraduría de Justicia del Estado de México. Un símbolo más del compromiso del mandatario mexiquense, quien deberá predicar con ejemplos. Y es que legisladores panistas en aquella entidad que han solicitado información de los contratos firmados por su administración con Alejandra Sota Mirafuentes, ahora están interesados en averiguar si los fondos usados por la ex vocera presidencial para inscribirse a una maestría en administración pública en la Universidad de Harvard fueron cedidos por alguna institución estatal. Una indagatoria paralela está por iniciar en Puebla, ante las evidencias que apuntan al financiamiento otorgado por el gobernador Rafael Moreno-Valle a algunos mexicanos inscritos en el Mason Program.

Alberto Aguirre M. / elarsenal.net