Morir en la carretera

El tema que abordaba Mariana Gómez del Campo llamó de inmediato mi atención. La senadora del PAN hablaba en la sesión de la Comisión Permanente sobre la situación de alto riesgo que se vive en las carreteras de México.

Destacaba –y con razón- que en muchas de esas vías las obras de reparación son eternas. La señalización es mala o nula. El riesgo es alto para los usuarios.

No solo por los accidentes, sino por los constantes asaltos y hasta violaciones en autobuses de líneas de primera clase que se suponen seguras.

A los vehículos de doble remolque –prohibidos en otros países- se les permite circular a toda hora, con mayor carga de la permitida y a velocidades que llegan a ser fatales.

Las empresas de transporte son poderosas. Sus intereses mayúsculos. Cuentan con la complicidad de autoridades que se hacen de la vista gorda. Solo así se explica que sigan circulando, a pesar de que los accidentes que provocan dejan saldos tremendos.

Agregue la impericia y la imprudencia de choferes que se ven obligados a conducir horas y horas, y entenderá los porqués de tanto muerto en las carreteras.

Es común que después de accidentes recurran a la más sencilla de las explicaciones para salir del paso. “Fallaron los frenos”. ¿Por qué fallaron? ¿Se les dio mantenimiento? ¿Llevaban sobrecarga? Raramente lo sabemos.

Una de esas tragedias nos tocó vivirla muy de cerca el pasado 9 de julio. Cinco chavos que viajaban en un Mazda negro –tres hombres y dos mujeres- fueron alcanzados por una pipa de doble remolque que transportaba materiales.

El doble remolque se quedó sin frenos en el “paso exprés” -que de exprés solo tiene el nombre- de la México-Cuernavaca.

Las notas del día dicen que la pipa impactó tres coches y que murieron dos personas. Siete más resultaron heridas.

Uno de los fallecidos era el hijo de Héctor Gandini, extraordinario publirrelacionista, buen comunicador, mejor amigo.

Hectorín, como le decíamos a su hijo, venía en la parte de atrás del Mazda con su amiga Minerva, también fallecida. Iban a la primera comunión del nieto del comunicador.

La pipa se impactó directo en la parte trasera del vehículo. Días después murió, en Médica Sur, el joven Patricio Floresmeyer, otro chavo que iba en la parte de atrás del coche.

A los tres les arrancó la vida una pipa convertida en misil por aparente falta de mantenimiento y la imprudencia de un chofer de 25 años que está detenido. ¿Y la empresa?

En terapia intensiva del hospital Ángeles del Pedregal sigue, al día de hoy, María Gandini, 22 años. Su novio Julio, conductor, fue el más afortunado. Salió casi indemne.

La Comisión Permanente aprobó ayer un exhorto a Enrique Galindo, Comisionado General de la Policía Federal, para que informe sobre las acciones para reforzar la vigilancia del sistema carretero nacional.

Mariana nos dijo, al término de su intervención, que valdría la pena que más adelante se viera la posibilidad de que el Secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza y el director de Capufe, Benito Neme Sastré, comparecieran ante la Comisión Permanente.

“Que nos den una explicación de las obras que se hacen en las carreteras. Hay inseguridad, malos señalamientos. Además de que cobran exactamente lo mismo”.

La propuesta podría hacerse la próxima semana.

Lo encontramos a la hora de la comida en los pasillos del sótano 2 del Senado. Era una buena oportunidad de hablar sobre el famoso Modelo Educativo que acababa de presentar en la SEP el secretario Aurelio Nuño.

El senador panista Juan Carlos Romero Hicks, presidente de la Comisión de Educación, iba de prisa. Se dio tiempo, sin embargo, de comentar con el reportero la propuesta presentada horas antes por Nuño.

“Es una propuesta integral, sugerente. Tiene partes muy valiosas. Una va a ser la consulta a todos los actores. Seguramente se va a enriquecer. Necesita del involucramiento de todos”, nos dijo.

Y más: “Es un buen mensaje a los sectores. El sindicato puede ser un buen interlocutor, pero en la parte laboral. 1.7 millones de docentes que deben participar. Padres de familia, autoridades, directivos, educandos, especialistas.

“Hay que separar las quejas de ellos para pasar de las insatisfacciones a las propuestas y los compromisos. ¿Qué proponen? ¿A qué se comprometen?

“Tengo que decir que en jerarquía de valores, el más afectado es el interés superior de la niñez. Los otros derechos se tienen que armonizar. El laboral, la libertad de tránsito, el derecho a la libertad de expresión”, puntualizó.

El senador destacó que el larguísimo conflicto magisterial es resultado de una descomposición de décadas.

“No es fácil resolverlo. La SEP tiene que encontrar mecanismos de diálogo con los maestros”, recalcó. “No es lo mismo hablar de los maestros, que hablar con los maestros”, dijo.

La consulta que propone la SEP inicia el martes próximo con una reunión de gobernadores -una “conago-educativa”. Habrá foros cada semana. El primer proceso de análisis concluirá el 29 de agosto.

Reportes de la agencia Notimex destacan que el Centro de Investigación y Docencia Económicas (CIDE) estará a cargo de procesar la información.

De esa forma se tendrán las propuestas definitivas tanto del modelo educativo como de la propuesta curricular, para iniciar un proceso de cara a elaborar los nuevos libros de texto, programas de estudio, y promover la capacitación de los profesores.

Los cambios entrarían en vigor en el ciclo escolar 2018-2019, que será el último que le toque inaugurar al presidente Peña.

FIN.

POR FRANCISCO GARFIAS / ARSENAL, COLUMNAS / elarsenal.net