Choque de trenes de alta velocidad en Toledo deja al menos 68 muertos y 77 heridos

Un tren de Renfe alcanzó por detrás a un convoy de Iryo que estaba detenido en la línea Madrid-Andalucía; 15 de los heridos hospitalizados se encuentran en estado muy grave

MADRID / TOLEDO, 28 de octubre de 2026. Al menos 68 personas murieron y 77 resultaron heridas y hospitalizadas, 15 de ellas en estado muy grave, por un accidente ferroviario ocurrido la mañana de este miércoles en la provincia de Toledo, Castilla-La Mancha. Se trata de un balance provisional. El siniestro fue un choque por alcance entre dos trenes de alta velocidad que viajaban hacia Andalucía.

El impacto se registró a las 08:54 horas, a la altura del municipio toledano de Urda. En la colisión participaron un AVE de la compañía pública Renfe, que cubría el servicio 2080 con 397 pasajeros, y un tren de la empresa privada Iryo, correspondiente al servicio 6076, con 147 viajeros y un bebé.

Según la reconstrucción técnica preliminar, ambos trenes circulaban por la misma vía en sentido sur. El de Iryo iba delante y estaba detenido cuando fue alcanzado por el de Renfe, que avanzaba a mayor velocidad. El choque provocó el descarrilamiento de las cabezas tractoras y de seis vagones en total, varios de los cuales cayeron por un terraplén.

Servicio suspendido

El accidente ocurrió en la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía, en el tramo entre Urda y Los Yébenes, en Toledo. La circulación ferroviaria en esa vía permanece suspendida de forma indefinida, lo que afecta los traslados entre Madrid, Castilla-La Mancha y Andalucía.

Investigación en curso

El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, confirmó el número de víctimas mortales. El presidente del Gobierno de España, Pedro Sánchez, acudió al lugar y afirmó que la investigación oficial llegará hasta el final y que, de haber existido negligencias, se darán a conocer.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, calificó lo ocurrido como “absolutamente inverosímil”. Apuntó a un posible fallo en el sistema de señalización LZB, uno de los mecanismos de seguridad de la vía, combinado con una autorización emitida desde el centro de control que habría permitido al tren posterior reanudar la marcha pese a que había otro convoy detenido más adelante. Esta hipótesis proviene del titular de Transportes y no ha sido confirmada oficialmente como causa del accidente.

Agentes de la Guardia Civil y técnicos de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) iniciaron diligencias e interrogan al operario encargado de regular el tráfico en el centro de control de la línea al momento del siniestro.

Atención a víctimas

Las autoridades locales habilitaron espacios provisionales, entre ellos un pabellón polideportivo en Urda, para brindar la primera atención a los afectados. La Comunidad de Madrid y los servicios de emergencia de Castilla-La Mancha hicieron llamados urgentes a donar sangre ante la alta demanda en los hospitales de la región.

Para informar a familiares se habilitaron estas líneas telefónicas:

• Renfe: 900 10 10 20
• Iryo: 900 001 403
• Emergencias Castilla-La Mancha: 900 122 112

— mizitacuaro