SICT reporta fase final en obras del Tren “El Insurgente”; tramo a Observatorio inicia pruebas de seguridad

CIUDAD DE MÉXICO (mizitacuaro) – La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) confirmó este lunes que la obra civil del Tren Interurbano México-Toluca, denominado “El Insurgente”, ha concluido en su totalidad. El proyecto ha entrado oficialmente en su fase final, centrada en la instalación de sistemas electromecánicos y pruebas de seguridad en el tramo restante que conecta la estación Santa Fe con la terminal Observatorio.

​Estado actual del proyecto

De acuerdo con el comunicado oficial emitido por la SICT el 17 de noviembre de 2025, los trabajos de ingeniería civil a lo largo de los 57.7 kilómetros de la vía están terminados. Las labores actuales se concentran exclusivamente en los componentes tecnológicos necesarios para la operación ferroviaria:

• ​Instalación de cableado de media y baja tensión.
• ​Habilitación de sistemas de señalización y telecomunicaciones.
• ​Pruebas de seguridad operativa en el tramo Ciudad de México.

​Fechas clave y operatividad

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, anunció previamente que la inauguración total del sistema está programada para finales de enero de 2026. Una vez operativo en su totalidad, el tren conectará Zinacantepec (Estado de México) con Observatorio (Ciudad de México) en un tiempo estimado de 40 a 60 minutos, una reducción significativa frente a las dos horas promedio actuales por carretera.

​El sistema operará con una flota de 20 trenes eléctricos, cada uno con capacidad para 719 pasajeros, y se proyecta una demanda diaria de 140,000 usuarios.

​Conexión intermodal en Observatorio

La estación terminal Observatorio se perfila como uno de los Centros de Transferencia Modal (CETRAM) más grandes del país, con una superficie de 15,000 metros cuadrados. Esta terminal permitirá la conexión directa entre:

1. ​El Tren “El Insurgente”.
2. ​La Línea 1 del Metro de la Ciudad de México (recientemente modernizada).
3. ​La futura ampliación de la Línea 12 del Metro.
4. ​La Terminal Central de Autobuses del Poniente.

​Infraestructura destacada

La SICT resaltó la complejidad técnica del tramo final, que incluye un puente atirantado con una curvatura de 800 metros, diseñado específicamente para preservar el manantial de Santa Fe y la zona ecológica de la Cuarta Sección del Bosque de Chapultepec.

​Fuentes Verificadas:

• ​Gobierno de México/SICT (Comunicado 17 Nov 2025): En fase final obra del Tren “El Insurgente”
• ​El Economista: SICT confirma conclusión de obra civil
• ​Infobae: Detalles sobre la fase de pruebas y apertura 2026

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